Doimiy magnit sinxron vosita asosan stator, rotor va korpus qismlaridan iborat.Oddiy o'zgaruvchan tok motorlari singari, stator yadrosi dvigatelning ishlashi paytida girdap oqimi va histerezis ta'siridan kelib chiqqan holda temir yo'qotilishini kamaytirish uchun laminatlangan strukturadir;sariqlar ham odatda uch fazali nosimmetrik tuzilmalardir, lekin parametr tanlash juda boshqacha.Rotor qismi turli xil shakllarga ega, shu jumladan boshlang'ich sincap kataklari bo'lgan doimiy magnit rotorlar va o'rnatilgan yoki sirtga o'rnatilgan sof doimiy magnit rotorlar.Rotor yadrosi mustahkam tuzilishga aylanishi yoki laminatlangan bo'lishi mumkin.Rotor doimiy magnitlangan material bilan jihozlangan bo'lib, u odatda magnit po'lat deb ataladi.
Doimiy magnitlangan dvigatelning normal ishlashi ostida rotor va stator magnit maydoni sinxron holatda bo'ladi, rotor qismida induksiyalangan oqim yo'q, rotor mis yo'qolishi, histerezis va girdab oqimi yo'qolmaydi va bunga ehtiyoj yo'q. rotorni yo'qotish va issiqlik hosil qilish muammosini ko'rib chiqish.Odatda, doimiy magnitlangan vosita maxsus chastota konvertori tomonidan quvvatlanadi va tabiiy ravishda yumshoq boshlash funktsiyasiga ega.Bundan tashqari, doimiy magnitlangan vosita sinxron vosita bo'lib, qo'zg'alish kuchi orqali sinxron motorning quvvat omilini sozlash xususiyatlariga ega, shuning uchun quvvat omili belgilangan qiymatga mo'ljallangan bo'lishi mumkin.
Ishga tushirish nuqtai nazaridan, doimiy magnitlangan vosita o'zgaruvchan chastotali quvvat manbai yoki qo'llab-quvvatlovchi chastota konvertori tomonidan ishga tushirilganligi sababli, doimiy magnit motorni ishga tushirish jarayonini amalga oshirish oson;o'zgaruvchan chastotali motorni ishga tushirishga o'xshash, oddiy qafas tipidagi asenkron motorning boshlang'ich nuqsonlaridan qochadi.
Muxtasar qilib aytganda, doimiy magnitlangan motorlarning samaradorligi va quvvat omili juda yuqori bo'lishi mumkin va tuzilishi juda oddiy.So'nggi o'n yil ichida bozor juda issiq edi.
Biroq, demagnetizatsiya buzilishi doimiy magnitlangan motorlar uchun muqarrar muammo hisoblanadi.Oqim juda yuqori yoki harorat juda yuqori bo'lsa, vosita sariqlarining harorati bir zumda ko'tariladi, oqim keskin oshadi va doimiy magnitlar tezda magnitlanishini yo'qotadi.Doimiy magnitlangan vosita boshqaruvida vosita stator sargisi yonishi muammosini oldini olish uchun haddan tashqari oqimdan himoya qilish moslamasi o'rnatiladi, ammo natijada magnitlanishning yo'qolishi va uskunaning yopilishi muqarrar.
Boshqa motorlar bilan solishtirganda, bozorda doimiy magnitlangan motorlarni qo'llash juda mashhur emas.Dvigatel ishlab chiqaruvchilari va foydalanuvchilar uchun ba'zi noma'lum texnik ko'r nuqtalar mavjud, ayniqsa chastota konvertorlari bilan mos keladigan bo'lsa, bu ko'pincha dizaynga olib keladi Qiymat eksperimental ma'lumotlarga jiddiy mos kelmaydi va qayta-qayta tekshirilishi kerak.
Xabar vaqti: 2023 yil 01 aprel