Terminal boshi vosita mahsulotining simi tizimining muhim qismi bo'lib, uning vazifasi qo'rg'oshin simiga ulanish va terminal paneli bilan mahkamlashni amalga oshirishdir.Terminalning materiali va o'lchami butun dvigatelning sifati va ishlashiga bevosita ta'sir qiladi.
Dvigatel mahsulotidagi terminal, elektr aloqa qismi sifatida, elektr ta'minoti bilan ulanish va ulanishning o'tkazuvchanligini o'tkazish rolini o'ynaydi, shuning uchun uning moddiy ishlashi talablarga javob berishi kerak.
Terminal boshini o'rnatish jarayonida, birinchi navbatda, qo'rg'oshin simi bilan aloqa aloqasi yaxshi deformatsiyalanishini ta'minlash kerak, ayniqsa sovuq presslash jarayoni ishlatilganda, terminal boshi va qo'rg'oshin simi o'tkazgichi yaxshi aloqaga ega bo'lishi uchun .Ikkalasi o'rtasida yaqin aloqa va mustahkamlik ta'siriga erishish uchun, bir tomondan, bu terminalning materiali bo'lib, odatda yaxshi elektr o'tkazuvchanligi va mexanik xususiyatlarga ega sanoat qizil mis;diametrini moslashtirish.
Ikkilamchi o'tkazgich jarayonida, ya'ni qo'rg'oshin simi va terminal taxtasi o'rtasidagi ulanish jarayonida, terminal boshi va terminal murvatining mos keladigan munosabati tufayli, terminal boshi turli darajadagi bükme kuchiga duchor bo'lishi mumkin. .Materiallar ham juda muhim va yig'ilishdan keyin sinishning yashirin xavfi yo'qligini ta'minlash kerak.Noto'g'ri dvigatellarni tekshirish holatlarida, fazalari etishmayotgan ko'plab motorlar terminallarning sifat muammolaridan kelib chiqqanligi aniqlandi.Terminallarni ishlab chiqaruvchilar qoidalarga muvofiq talablarga javob beradigan xomashyodan foydalanishlari va motor ishlab chiqaruvchilari terminallarning sifatiga jiddiy e'tibor berishlari kerak.sifat darajasi.
Ulagichlarning texnik shartlariga ko'ra, ulagichlar tozaligi 99,9% dan kam bo'lmagan sanoat mis plitalaridan muhrlangan bo'lishi kerak va sirtni korroziyaga qarshi ishlov berish haqiqiy ish sharoitlariga muvofiq amalga oshirilishi kerak.Shuning uchun biz foydalanadigan ulagichlarning sirt rangi boshqacha emas.Misning haqiqiy rangi emas.
Terminalning elektr ulanishining o'tkazuvchan funktsiyasiga ko'ra, uning o'tkazuvchan kesimi juda muhim va uning o'tkazuvchan kesimining o'lchami mos keladigan halqaning maydoni va qalinligi aniqlanadi.Dvigatelni tekshirish jarayonida terminalning ishdan chiqishi tufayli terminalning qalinligi etarli emasligi va halqaning maydoni juda kichik ekanligi aniqlandi (ya'ni teshik katta edi, lekin diametri tashqi qirrasi kichik edi).Muntazam ishlab chiqaruvchilarda bunday muammolar nisbatan kam edi.Ko'pincha ba'zi ta'mirlash ustaxonalarida terminalning o'tish teshigi o'z xohishiga ko'ra kengaytiriladi, faqat terminal murvatiga mos kelishi uchun, terminalning elektr o'tkazuvchanligini e'tiborsiz qoldiradi;yana bir keng tarqalgan muammo juda kichik bosh qalinligidan kelib chiqadigan yomon aloqa muammolari bilan bog'liq.
Noto'g'ri dvigatellar holatidan ma'lum bo'lishicha, terminallarning mos kelmasligi butun dvigatel o'rashining yonishiga olib keladi va dvigatelni ishlab chiqarish va ta'mirlash jarayonida, agar dvigateldagi terminallarning ahamiyati bo'lsa. tanib bo'lmaydi, bunday muammolar cheksiz oqimlar bo'ladi.
Dvigatel ulanishining ishonchliligini tahlil qilishdan ko'ra, standart dvigatelning terminal boshi va klemens platasi ajratish oson bo'lmagan siqish ulanishi bilan bog'langan, ya'ni terminal boshining bo'g'inlari bir shaklda bo'ladi. uzuk;ko'p hollarda mijoz terminal boshini Ochiq plagin turiga o'zgartirishni talab qiladi, bu talab uchun vosita ishlab chiqaruvchisi ulanish havolasining ishonchliligini va dvigatelning sifati va xavfsizligini ta'minlash uchun mijoz bilan to'liq muloqot qilishi kerak. boshqariladigan uskunalar.
Yuborilgan vaqt: 21-fevral, 2023-yil