Ko'pgina motorlar uchun, maxsus qoidalar bo'lmasa, soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring, ya'ni dvigatelning terminal belgisiga ko'ra simlarni o'tkazgandan so'ng, vosita mili uzatma uchidan qaralganda soat yo'nalishi bo'yicha aylanishi kerak;bu talabdan farqli motorlar , zarur kelishuv uchun vosita buyurtma ko'rsatmalarida bo'lishi kerak.
Uch fazali asenkron motorlar uchun yulduz ulanishi yoki uchburchak aloqasi bo'ladimi, bitta terminal harakatsiz ushlab turilsa va boshqa ikki fazaning holati sozlangan bo'lsa, vosita yo'nalishini o'zgartirish mumkin.Biroq, vosita ishlab chiqaruvchisi sifatida, vosita zavodni tark etishdan oldin dvigatelning aylanish yo'nalishi talablarga javob berishini ta'minlashi kerak va bu muammoni mijozga qoldira olmaydi.
Dvigatelning aylanish yo'nalishi motorning sifatli ishlashidan biri bo'lib, u milliy nazorat va spot tekshiruvlar jarayonida muhim tekshiruv elementidir.2021-yilda oʻtkazilgan malakasiz tekshiruvlar orasida koʻplab motor mahsulotlari malakasiz deb topildi, chunki aylanish yoʻnalishi talablarga javob bermadi.Ba'zi motor ishlab chiqaruvchilari vosita aylanish yo'nalishini boshqarishga e'tibor bermasliklarini ma'lum darajada aks ettiruvchi malakali.
Xo'sh, dvigatelning aylanish yo'nalishi muammosini qanday hal qilish mumkin?Standart dvigatel ishlab chiqaruvchilari uchun ularning elektr nazorat qilish texnologiyasi allaqachon mavjud, ya'ni o'rashlarning turli taqsimlanishiga va statorning ramkaga bosish jarayonida nisbiy holatiga, o'tkazgich simlarini ulash, bog'lash va etiketlash. Dvigatel o'rashlari tugallandi.Dvigatelning aylanish yo'nalishining muvofiqligi va izchilligini ta'minlash uchun maxsus qoidalarni ishlab chiqing.
Dvigatelning aylanish yo'nalishi zavoddan chiqishda talablarga javob berishini ta'minlash uchun dvigatelni sinovdan o'tkazishda zarur tekshiruvlar o'tkazilishi kerak.Ushbu tekshirishning asosi U, V va Vt quvvat manbaining muvofiqligini ta'minlashdan iborat. Shu va binoga asoslanib, vosita tasdiqlangan.Aylanishning to'g'riligi.
Xabar vaqti: 23-may 2023-yil