Neft zaxiralari bo‘yicha dunyoda ikkinchi o‘rinda turgan Saudiya Arabistonini neft asriga boy deyish mumkin.Zero, “boshimga bir parcha mato, men dunyodagi eng boyman” degan so‘z haqiqatdan ham Yaqin Sharqning iqtisodiy ahvolini tasvirlaydi, biroq boylik orttirish uchun neftga tayanadigan Saudiya Arabistoni elektrlashtirish va elektrlashtirish davrini o‘zlashtirishga muhtoj. o'zining elektromobil brendini yaratishni e'lon qiladi.
Men so‘rasam bo‘lmaydi, bu o‘z ishini sindirish emasmi?
Saudiya Arabistoni davlat investitsiya jamg‘armasi avvalroq Foxconn va BMW kompaniyalari bilan o‘zining elektr avtomobil brendi – Ceerni chiqarish uchun hamkorlik qilishini e’lon qilgan edi.
Ma`lum qilinishicha, bu Saudiya Arabistonidagi birinchi elektromobil brendi ham bo'ladi.
Keyinchalik tushunganimdan so'ng, Saudiya Arabistoni davlat investitsiya jamg'armasi Foxconn Technology Group (Hon Hai Precision Industry Co., Ltd.) bosh kompaniyasi bilan Ceer nomli qo'shma korxona tashkil etishini bildim.
Qo'shma korxona BMW kompaniyasidan avtomobil ehtiyot qismlari texnologiyasini oladi va undan avtomobillarni tadqiq qilish va ishlab chiqishda foydalanadi.Texnik soha asosan BMW tomonidan ta'minlanadi, ishlab chiqarish va qayta ishlash, avtomobil asoslari va aqlli shlyuz Foxconn tomonidan taqdim etiladi.
Bu haqda Qirollik valiahd shahzoda Muhammad bin Salmon bin Abdulaziz, Bosh vazir va Davlat investitsiya fondi (PIF) raisi e'lon qildi, u Ceer fondning Saudiya Arabistonidagi istiqbolli o'sish uchun sarmoyasi ekanligini aytdi.YaIM o'sishini diversifikatsiya qilish strategiyasining bir qismi.
Nima uchun Saudiya Arabistoniga elektromobil kerak
Aslida neftdan katta daromad olgan Saudiya Arabistoni doimo yagona iqtisodiy tuzilma va asta-sekin pasayish tendentsiyasiga duch kelgan.
Ayniqsa, butun dunyo elektrlashtirishga o‘tayotgan va Yevropa Ittifoqi, AQSh va Xitoy yoqilg‘i bilan ishlaydigan transport vositalarini sotishni taqiqlash sanalarini belgilab qo‘ygan paytda, neftga tayangan Saudiya Arabistoni eng ko‘p vahimaga tushishi kerak.
Elektr avtomobil ishlab chiqarishni rivojlantirish o'z ishini sindirish emas, balki "barcha tuxumni bitta savatga solib qo'ymaslik" kabidir.
Neft biznesi bilan shug'ullanish tobora qiyinlashdi.Yog 'sizga tegishli bo'lsa-da, neftning narxlanish kuchi uchun aniq standart yo'q.
Xalqaro vaziyatning keskinligi va turli mamlakatlarning iqtisodiy ahvolidagi o'zgarishlar neft narxining o'zgarishiga olib keladi.Neft narxi tushib ketganidan keyin Saudiya iqtisodiga qattiq zarba beriladi.
Va endi neft uchun eng katta tahdid - bu to'xtatib bo'lmaydigan yangi energiya.Yoqilg'i transport vositalarining moy iste'moli umumiy neft iste'molining taxminan 24% ni tashkil qiladi, shuning uchun avtomobillar elektrlashtirilgan va yangi energiya shakllariga aylantirilgandan so'ng, bozorda neftga bo'lgan talab sezilarli darajada kamayadi.
Shunday qilib, siz allaqachon egalik qilgan resurs bozori bilan bog'liq bo'lgan sohaga, lekin qarama-qarshi yo'nalishdagi elektr transport vositalariga sarmoya kiriting.U ma'lum darajada neft bilan bog'liq xavflarni qoplashi mumkin, bu moliyaviy sohadagi xedjlash kontseptsiyasiga biroz o'xshaydi.
Albatta, Saudiya Arabistonining elektromobillarga sarmoya kiritishi nafaqat global elektrlashtirishning orqaga qaytarilmas tendentsiyani shakllantirganini, balki Saudiya Arabistonining “neftsizlanish”ga harakat qila boshlaganini ham anglatadi.
Boshqa jihatning argumenti sifatida Bosh vazir va Davlat investitsiya fondi raisi Muhammadning nutqidan bir-ikkitasini ham ko‘rishimiz mumkin.Saudiya Arabistoni nafaqat o'zining elektromobil brendiga muhtoj, balki elektromobil sanoati orqali diversifikatsiya strategiyasini ham boshlaydi.
“Saudiya Arabistoni nafaqat yangi avtomobil brendini yaratmoqda, balki biz yangi sanoat va ekotizimni yoqib yubormoqdamiz, xalqaro va mahalliy investitsiyalarni jalb qilmoqdamiz, mahalliy iste’dodlar uchun ish o‘rinlari yaratmoqdamiz, xususiy sektorni qo‘llab-quvvatlayapmiz va kelajakda yalpi ichki mahsulot 10 yilga ko‘paymoqda. “Vision 2030” doirasida iqtisodiy oʻsishni taʼminlash boʻyicha PIF strategiyasining bir qismi”, - dedi Bosh vazir va Davlat investitsiya fondi raisi Muhammad Muhammad.
Bilishingiz kerakki, hozirda Saudiya neft sektori bandligi mamlakat umumiy bandligining atigi 5 foizini tashkil qiladi.Saudiya Arabistoni aholisining tez o'sishi va global yangi energiya strategiyasining amalga oshirilishi bilan ishsizlik darajasi tez sur'atlar bilan o'sib bormoqda, bu Saudiya Arabistonining ijtimoiy barqarorligiga tahdid solmoqda, shuning uchun bu zudlik bilan hal qilinishi kerak bo'lgan muammolardan biridir. .
Tahlillarga ko'ra, Ceer 150 million AQSh dollaridan ortiq investitsiyalarni jalb qiladi va 30 000 ish o'rinlari yaratadi.
PIF 2034 yilga kelib, Ceer Saudiya Arabistoni YaIMga bevosita 8 milliard AQSh dollari (taxminan 58,4 milliard RMB) hissa qo'shishini bashorat qilmoqda.
Gigantlar qo‘l qo‘shib “cho‘l”dan chiqib ketishdi
Valiahd shahzoda Muhammad, shuningdek, Saudiya Arabistoni nafaqat yangi avtomobil brendini yaratayotgani, balki xalqaro va mahalliy sarmoyalarni jalb qiluvchi yangi sanoat va ekotizimni ham yoqayotganini aytdi.
Shuning uchun Saudiya Arabistoni pul bilan ta'minladi, BMW texnologiya bilan ta'minladi va Foxconn ishlab chiqarish liniyalarini ishlab chiqardi va rasman elektr avtomobil sanoatiga kirdi.Bu uchalasining hammasi o‘z sohalarida podshoh ekanini aytmasa ham, hatto uch etakchi ham Chjuge Liangdek yaxshi.
Har bir Ceer avtomobili axborot-ko‘ngilochar, ulanish va avtonom haydash texnologiyalari sohasida yetakchilik qilish maqsadida Saudiya Arabistonida ishlab chiqiladi va ishlab chiqariladi.Birinchi birliklar bozorga 2025 yilda chiqishi rejalashtirilgan.
Qizig'i shundaki, Ceer PIF va Hon Hai Precision Industry Co., Ltd (Foxconn) o'rtasidagi qo'shma korxona bo'lib, avtomobil ishlab chiqarish jarayonida foydalanish uchun BMW komponentlari texnologiyasini litsenziyalaydi.Muayyan komponentlar haqida hali hech qanday ma'lumot yo'q, bir hisobotda qo'shma korxonaning BMW'dan shassi komponentlarini olish rejalari haqida so'z boradi.
Foxconn avtomobilning elektr arxitekturasini ishlab chiqish uchun mas'ul bo'ladi, buning natijasida "axborot-ko'ngilochar, ulanish va avtonom haydash texnologiyalari bo'yicha yetakchi mahsulot portfeli" paydo bo'ladi.
Darhaqiqat, Foxconn so'nggi yillarda o'zining elektromobil orzusini amalga oshirish uchun doimiy ravishda sherik qidirmoqda.Shubhasiz, Saudiya Arabistoni OEM uchun yaxshi nomzod.
O'tgan yildan beri Xon Xay elektr transport vositalari kelajakdagi rivojlanish uchun ustuvor yo'nalish bo'lishini e'lon qildi.Xuddi shu yili Foxtron Yulong Motors bilan qo'shma korxona sifatida tashkil etildi va keyin tezda uchta elektromobil, Model C prototipi, Model E sedani va Model T elektr avtobusini ishga tushirdi.
2022-yil oktabr oyida Xon Xay o‘zining uchinchi Texnologiya kunida yana Foxtron nomi ostida ikkita yangi avtomobilni, SUV Model B va pikap elektromobil Model Vni olib keladi.
Ko'rinib turibdiki, Apple uchun OEM Hon Xayning ishtahasini qondirishdan uzoqdir.Xon Xayning asosiy maqsadi endi elektr sanoatiga kirish va bu sohada o'zib ketishdir.Aytish mumkinki, u "juda boylar" bilan uradi.
Aslida, Saudiya Arabistoni elektr avtomobil brendini mahalliy miqyosda sotmoqchi bo'lgan birinchi marta emas.Lucid Motors Saudiya Arabistonida yiliga 155 ming dona nol emissiyali elektr avtomobil ishlab chiqarish quvvatiga ega bo'lgan ishlab chiqarish zavodini qurishini aytdi.
Zavod keyingi 15 yil ichida Lucidga jami 3,4 milliard dollargacha mablag' va rag'bat keltiradi.
Saudiya Arabistoni investitsiya vaziri Xolid Al-Falih shunday dedi: “Lucid kabi global elektr transport vositalari yetakchisini Saudiya Arabistonida o‘zining birinchi xalqaro ishlab chiqarish zavodini ochish uchun jalb qilish bizning barqaror, bardoshli va global integratsiyalashgan holda uzoq muddatli iqtisodiy qiymat yaratishga sodiqligimizni aks ettiradi. .va'da."
Bugina emas, BAA va Qatar kabi qo‘shni davlatlardagi “yaxshi birodarlar” allaqachon transformatsiya rejalarini boshlab yuborishgan va BAA 2030 yilgacha 100% elektrlashtirishga erishishga va’da bergan.Qatar 200 ta zaryadlovchi stansiya qurgan.
Saudiya Arabistoni kabi neftga asoslangan iqtisodiyot elektr transport vositalarini yaratish rejasini boshlaganini ko'rib, bu elektrlashtirish dunyodagi har qanday iqtisodiyot uchun bir xil darajada muhim ekanligini ko'rsatishi mumkin.Lekin BAA uchun bu yo'lda yurish ham oson emas.
Saudiya Arabistonining yuqori mehnat xarajatlari, nomukammal ta'minot zanjiri va tariflarni himoya qilmaslik - bularning barchasi mahalliy elektrlashtirish brendlari duch kelishi kerak bo'lgan jiddiy muammolardir.
Bundan tashqari, Saudiya Arabistoni yonilg'i quyish masalasini kun tartibiga qo'ymagan va mahalliy avtomobil odatlari va arzon yoqilg'i narxlari sof elektr transport vositalarini ilgari surish uchun to'siq bo'ladi.
Ammo oxir-oqibat, "pul bilan hal qilinadigan muammolar muammo hisoblanmaydi".Saudiya Arabistoni hozirgi vaqtda elektrlashtirishga kirishga va mamlakatda ishlab chiqarish zavodini tashkil etishga qaror qilish uchun hali ham kech emas.
Axir, bu Saudiya Arabistoni ishlab chiqarish sanoatini diversifikatsiya qilish bilan birga, butun iqtisodiyot va jamiyatni o'zgartirishga yordam berishi mumkin.Shuning uchun, nega yomg'irli kun uchun uzoqni ko'ra olmaysiz?
Albatta, ehtimol, ushbu maqolada ko'rib chiqiladigan "yashil inqilob" ham neft shahzodalari bo'lishi mumkin, ular faqat boy va bo'sh hayotlarida qandaydir zavq izlaydilar.
Yuborilgan vaqt: 2022 yil 19-noyabr