Kirish:11 aprel kuni Xitoy yoʻlovchi avtomobillari assotsiatsiyasi mart oyida Xitoyda yengil avtomobillar savdosi maʼlumotlarini eʼlon qildi.2022-yil mart oyida Xitoyda yengil avtomobillarning chakana savdosi 1,579 million donani tashkil etdi, bu o‘tgan yilning shu davriga nisbatan 10,5 foizga kamaygan va bir oyga nisbatan 25,6 foizga o‘sgan.Mart oyida chakana savdo tendentsiyasi ancha farqlandi.Yanvardan martgacha jami chakana savdo hajmi 4,915 million donani tashkil etdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 4,5% ga va 230 000 donaga kamaygan.Umumiy tendentsiya kutilganidan past edi.
Mart oyida Xitoyda yo'lovchi avtomashinalarining ulgurji hajmi 1,814 millionni tashkil etdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 1,6 foizga kamaydi va oyiga nisbatan 23,6 foizga o'sdi.Yanvardan martgacha jamlangan ulgurji savdo hajmi 5,439 million donani tashkil etdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 8,3 foizga o'sdi va 410 ming donaga o'sdi.
Yoʻlovchi avtomobillari assotsiatsiyasi tomonidan eʼlon qilingan Xitoy yengil avtomobillari savdosi maʼlumotlariga qaraganda, mening mamlakatimdagi yengil avtomobillarning umumiy bozordagi koʻrsatkichlari sust emas.Biroq, agar biz Xitoyning yangi energiya yo'lovchi avtomobil bozorining savdo ma'lumotlariga qarasak, bu butunlay boshqacha rasm.
Yangi energiya vositalarining sotuvi oshib bormoqda, ammo vaziyat optimistik emas
2021 yildan beri chip tanqisligi va xom ashyo narxining ko'tarilishi tufayli avtomobil va quvvat akkumulyatorlari narxi sanoat kutganidan ancha tez o'sdi.Milliy statistika byurosi maʼlumotlariga koʻra, 2022-yilning yanvar-fevral oylarida avtomobilsozlik sanoatining daromadi 6 foizga oshadi, lekin xarajatlar ham 8 foizga oshadi, bu esa toʻgʻridan-toʻgʻri yillik 10 foizga olib keladi. avtomobil kompaniyalarining umumiy foydasining pasayishi.
Boshqa tomondan, joriy yilning yanvar oyida mening mamlakatimning milliy yangi energiya vositalarini subsidiyalash standarti rejalashtirilganidek kamaydi.Chip taqchilligi va akkumulyator xom ashyo narxining keskin ko'tarilishi tufayli ikki baravar bosim ostida bo'lgan yangi energiya avtomobil kompaniyalari buni faqat shunday sharoitlarda amalga oshirishlari mumkin edi.Ko'tarilgan xarajatlar ta'sirini qoplash uchun avtomobil narxlarini oshirishga majbur.
Misol sifatida "narxlarni sozlash manyak" Tesla ni olaylik.Birgina mart oyida u o'zining ikkita asosiy modeli uchun narxlarni ikki marta oshirdi.Ular orasida 10-mart kuni Tesla Model 3, Model Y to‘liq g‘ildirakli va yuqori unumdor modellarning narxi 10 ming yuanga oshirildi.
15-mart kuni Tesla’ning orqa g‘ildirakli Model 3 versiyasi narxi 279 900 yuanga (14 200 yuanga o‘sdi), Model 3’ning to‘liq g‘ildirakli yuqori unumdor versiyasi Model Y to‘liq o‘lchamli modeliga ko‘tarildi. ilgari 10 000 yuanga oshdi.G'ildirakli versiya yana 18 000 yuanga ko'tariladi, Model Y to'liq g'ildirakli yuqori unumdorligi to'g'ridan-to'g'ri 397 900 yuandan 417 900 yuanga ko'tariladi.
Ko'pgina odamlarning nazarida, yangi energiya ishlab chiqaruvchi kompaniyalarning narxining oshishi dastlab sotib olishni rejalashtirgan ko'plab iste'molchilarni xafa qilishi mumkin.yangi energiya vositalari.Yangi energiya vositalarini ishlab chiqishga yordam bermaydigan ko'plab omillar Xitoyda o'n yildan ortiq vaqt davomida etishtirilgan yangi energiya vositalarini qo'llab-quvvatlashi mumkin.Energiya vositalari bozori beshikda bo'g'ilib qolgan.
Biroq, yangi energiya vositalarining joriy sotuvidan kelib chiqqan holda, bu unchalik ko'rinmaydi.Yanvar oyida narxlar o'zgartirilgandan so'ng, 2022 yil fevral oyida mening mamlakatimda yangi energiya yo'lovchi transport vositalarining chakana savdosi 273 ming donani tashkil etdi, bu o'tgan yilga nisbatan 180,9 foizga o'sdi.Albatta, hatto fevral oyigacha ham yangi energiya ishlab chiqaruvchi kompaniyalarning aksariyati hali ham o'sib borayotgan xarajatlar yukini ko'tarmoqda.
Mart oyiga kelib, mening mamlakatimdagi yangi energiya avtomobillari kompaniyalari narxlarning oshishiga qo'shildi.Biroq, hozirgi vaqtda mening mamlakatimda yangi energiyali yo'lovchi transport vositalarining chakana savdosi 445 ming donani tashkil etdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 137,6% ga va oyiga nisbatan 63,1% ga o'sdi, bu tendentsiyadan yaxshiroq edi. O'tgan yillarning marti.Yanvardan martgacha yangi energiyali yo'lovchi transport vositalarining ichki chakana savdosi 1,07 million donani tashkil etdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 146,6 foizga o'sdi.
Yangi energiya ishlab chiqaruvchi avtomobil kompaniyalari uchun, ular o'sib borayotgan xarajatlarga duch kelganlarida, narxlarni oshirish orqali bozorga bosim o'tkazishlari mumkin.Xo'sh, nega yangi energiya vositalari kompaniyalari narxlarni tez-tez ko'targanda, iste'molchilar yangi energiya vositalariga oqib kelishadi?
Narxlarning oshishi Xitoyning yangi energiya vositalari bozoriga ta'sir qiladimi?
Xiaolei fikriga ko'ra, yangi energiya vositalari narxining doimiy o'sishi iste'molchilarning yangi energiya vositalarini sotib olish qat'iyatini silkitmaganining sababi, asosan, quyidagi sabablarga ko'ra:
Birinchidan, yangi energiya vositalari narxining oshishi ogohlantirishsiz emas va iste'molchilar allaqachon yangi energiya vositalarining narxini oshirish uchun psixologik umidlarga ega.
Dastlabki rejaga ko'ra, mening mamlakatimning yangi energiya vositalari uchun davlat subsidiyalari 2020 yilgacha butunlay bekor qilinishi kerak. Yangi energiya vositalari uchun hali ham subsidiyalar mavjudligining sababi, epidemiya tufayli subsidiyalar pasayish sur'ati kechiktirilgan.Boshqacha qilib aytganda, bu yil davlat subsidiyasi 30% ga kamaytirilsa ham, iste'molchilar yangi energiya vositalari uchun subsidiyalar olishmoqda.
Boshqa tomondan, yangi energiya vositalarining rivojlanishiga yordam bermaydigan omillar, masalan, chip etishmovchiligi va quvvat akkumulyatorining xom ashyo narxining ko'tarilishi bu yil paydo bo'lmadi.Bundan tashqari, avtomobil kompaniyalari va iste'molchilar tomonidan har doim "yangi energiya avtomobillari maydoni" deb hisoblangan Tesla narxlarni oshirishda etakchi o'rinni egalladi, shuning uchun iste'molchilar boshqa avtomobillardan yangi energiya vositalarining narxini oshirishni ham qabul qilishlari mumkin. kompaniyalar.Ma'lum bo'lishi kerakki, yangi energiya vositalari iste'molchilari kuchli qat'iy talablarga va nisbatan past narx sezgirligiga ega, shuning uchun kichik narx o'zgarishlari iste'molchilarning yangi energiya vositalariga bo'lgan talabiga sezilarli ta'sir ko'rsatmaydi.
Ikkinchidan, yangi energiya vositalari nafaqat energiya batareyalariga eng ko'p bog'liq bo'lgan sof elektr transport vositalariga, balki gibrid transport vositalariga va uzoq masofali elektr transport vositalariga ham tegishli.Plug-in gibrid transport vositalari va uzoq masofali elektr transport vositalari quvvat akkumulyatorlariga juda bog'liq emasligi sababli, narxning oshishi ham ko'pchilik iste'molchilar qabul qilishi mumkin bo'lgan oraliqda.
O'tgan yildan beri BYD boshchiligidagi plaginli gibrid avtomobillar va Lili boshchiligidagi uzoq masofali elektr transport vositalarining bozor ulushi asta-sekin o'sib bordi.Quvvat batareyalariga juda ko'p ishonmaydigan va yangi energiya vositalari siyosatining afzalliklaridan bahramand bo'lgan bu ikki model, shuningdek, "yangi energiya vositalari" bayrog'i ostida an'anaviy yonilg'i transport vositalari bozorini yutib yuboradi.
Boshqa nuqtai nazardan qaraganda, yangi energiya vositalarining umumiy narxlari oshishining yangi energiya vositalari sanoatiga ta'siri fevral va mart oylarida yangi energiya vositalarining sotuvida aks etmasa ham, bu reaktsiyaning vaqti ham bo'lishi mumkin. "kechiktirilgan" ".
Ko'pgina yangi energiya vositalarining savdo modeli buyurtma savdosi ekanligini bilishingiz kerak.Hozirgi vaqtda turli avtomobil kompaniyalarida narx oshishidan oldin ko'proq buyurtmalar mavjud.Mamlakatimning yangi energiya avtomobili giganti BYD ni misol qilib olsak, unda 400 000 dan ortiq buyurtmalar bor, ya'ni BYD hozirda yetkazib berayotgan avtomobillarning aksariyati narxlarning doimiy o'sishidan oldin buyurtmalarini hazm qilishmoqda.
Uchinchidan, yangi energiya vositalarini sotib olmoqchi bo'lgan iste'molchilar yangi energiya vositalarining narxi o'sishda davom etishi haqidagi taassurotga ega bo'lgan yangi energiya avtomobillari kompaniyalari narxlarining ketma-ket oshishi tufayli.Shu sababli, ko'plab iste'molchilar yangi energiya vositalarining narxi yana ko'tarilishidan oldin buyurtma narxini blokirovka qilish g'oyasini ushlab turishadi, bu esa ko'proq iste'molchilar oqilona yoki buyurtma qilish tendentsiyasiga rioya qiladigan yangi vaziyatga olib keladi.Misol uchun, Xiaolei BYD narxlarni oshirishning ikkinchi bosqichini e'lon qilishdan oldin Qin PLUS DM-i uchun buyurtma bergan hamkasbi bor, chunki BYD tez orada narxlarni oshirishning uchinchi bosqichini amalga oshiradi.
Xiaolei fikriga ko'ra, yangi energiya vositalarining aqldan oshib borayotgan narxi va yangi energiya vositalarining aqldan oshib borayotgan narxlari yangi energiya avtomobillari kompaniyalari va yangi energiya vositalari iste'molchilarining bosim qarshiligini sinovdan o'tkazmoqda.Iste'molchilarning narxlarni qabul qilish qobiliyati cheklanganligini bilishingiz kerak.Agar avtomobil kompaniyalari mahsulotlarning o'sib borayotgan tannarxini samarali nazorat qila olmasalar, iste'molchilar tanlash uchun boshqa modellarga ega bo'ladilar, ammo avtomobil kompaniyalari faqat qulashi mumkin.
Shubhasiz, mening mamlakatimning yangi energiya avtomobillari savdosi bozorga qarshi ko'tarilayotgan bo'lsa-da, yangi energiya avtomobil kompaniyalari ham kurashmoqda.Yaxshiyamki, butun dunyo bo'ylab "yadro va qisqa lityum etishmasligi" sharoitida Xitoy avtomobillarining dunyodagi bozor pozitsiyasi sezilarli darajada yaxshilandi..
2022-yil yanvar-fevral oylarida Xitoyda yengil avtomobillarning ulgurji savdosi 3,624 million donani tashkil etdi, bu o'tgan yilga nisbatan 14,0 foizga o'sdi va haqiqiy yaxshi boshlanishga erishdi.Jahon avtomobil bozorining Xitoy bozoridagi ulushi 36 foizga yetdi, bu rekord darajada yuqori.Bu global miqyosda yadrolarning etishmasligi bilan ham bog'liq.Boshqa mamlakatlarning avtomobil kompaniyalari bilan solishtirganda, Xitoyning o'ziga tegishli avtomobil kompaniyalari ko'proq chip resurslaridan foydalandi, shuning uchun o'ziga tegishli brendlar yuqori o'sish imkoniyatlariga ega bo'ldi.
Dunyoda lityum rudasi resurslari tanqisligi va lityum karbonat narxi 10 baravarga oshgan passiv sharoitda Xitoyda yangi energiyali yo'lovchi transport vositalarining ulgurji savdosi 2022 yilning yanvar-fevral oylarida 734 mingtaga etadi. yillik o'sish 162% ni tashkil etdi.2022-yilning yanvaridan fevraligacha Xitoyning yangi energiya avtomobillari savdosidagi bozor ulushi rekord darajaga yetdi va jahon ulushining 65 foizini tashkil etdi.
Jahon avtosanoatining qiyosiy ma'lumotlaridan kelib chiqadigan bo'lsak, dunyodagi avtochiplarning etishmasligi nafaqat Xitoy avtokompaniyalarining rivojlanishiga katta yo'qotishlar keltirmadi.Muvofiqlashtirilgan va super bozor natijalariga erishilgan;Lityum narxlarining ko'tarilishi fonida, Xitoyning mustaqil brendlari qiyinchilikka ko'tarildi va super savdo o'sishining yaxshi ko'rsatkichlariga erishdi.
Xabar vaqti: 22-aprel-2022