Rotorni burish elektr motorlarini ishlab chiqarish va qayta ishlashda zaruriy jarayondir.Burilish jarayonida, ayniqsa, o'ralgan rotorlar uchun, rotor zımbalarının aylana yo'nalishi bo'yicha siljishi yoki orqaga o'ralishi mumkin emasligini ta'minlash kerak.Zımbalarning siljishi tufayli izolyatsiyaga zarar etkazish ehtimoli juda katta, natijada o'rashlarning tuproqli shikastlanishlari paydo bo'ladi.
Boshqa tomondan, rotor zımbasining nisbiy siljishi sodir bo'lmagan taqdirda, burilishdan keyin sirt shaklidan ba'zi mos bo'lmagan sharoitlar topilishi mumkin, masalan, rotor trubasining arra tishlari muammosi, alyuminiydagi alyuminiy siqish muammosi. quyish jarayoni va boshqalar;Arra tishlari va alyuminiy qisqichlari dvigatelning ishlashiga katta ta'sir ko'rsatadi, shuning uchun ishlab chiqarish va qayta ishlash jarayonida jarayonni nazorat qilish va takomillashtirish orqali oldini olish kerak.Ammo yopiq yivli rotorlar uchun arra tishlari va alyuminiy qisqichlari muammosini topish qiyin, shuning uchun jarayonni boshqarish va boshqarishni kuchaytirish kerak.
Ishlashning muvofiqlik talablariga qo'shimcha ravishda, rotorning o'zi ham qismning sanoat estetikasini, rotor va statorning koaksiyal muammosini va boshqalarni o'z ichiga oladi. Shuning uchun burilish jarayoni haqiqatan ham har tomonlama darajadagi tahlil jarayonidir va baholash.
●Induksion dvigatel
Asenkron motorlar, shuningdek, "asenkron motorlar" deb ataladi, ya'ni rotor aylanadigan magnit maydonga joylashtiriladi va aylanadigan magnit maydon ta'sirida aylanish momenti olinadi, shuning uchun rotor aylanadi.
Rotor aylanadigan o'tkazgich bo'lib, odatda sincap qafas shaklida.Stator dvigatelning aylanmaydigan qismi bo'lib, uning asosiy vazifasi aylanadigan magnit maydon hosil qilishdir.Aylanadigan magnit maydon mexanik vositalar bilan amalga oshirilmaydi, balki o'zgaruvchan tok bilan bir necha juft elektromagnitlardan o'tkaziladi, shuning uchun magnit qutblarning tabiati tsiklik ravishda o'zgaradi, shuning uchun u aylanadigan magnit maydonga tengdir.Bunday dvigatelda doimiy tok dvigatellari kabi cho'tkalar yoki kollektor halqalari yo'q.Amaldagi AC turiga ko'ra, bir fazali motorlar va uch fazali motorlar mavjud.Bir fazali motorlar kir yuvish mashinalarida, elektr fanatlarda va hokazolarda qo'llaniladi;zavodlarda uch fazali motorlar qo'llaniladi.Elektr stantsiyasi.
●Dvigatelning ishlash printsipi
Stator va rotor sargisi tomonidan yaratilgan aylanadigan magnit maydonning nisbiy harakati orqali rotor sargisi magnit induksiya chizig'ini induksiyalangan elektromotor kuchni hosil qilish uchun kesib, rotor o'rashida induksiyalangan oqim hosil qiladi.Rotor o'rashidagi induktsiya oqimi magnit maydon bilan o'zaro ta'sir qiladi va rotorni aylantirish uchun elektromagnit moment hosil qiladi.Rotor tezligi asta-sekin sinxron tezlikka yaqinlashganda, induksion oqim asta-sekin kamayadi va hosil bo'lgan elektromagnit moment ham mos ravishda kamayadi.Asenkron vosita vosita holatida ishlaganda, rotor tezligi sinxron tezlikdan past bo'ladi.
Xabar vaqti: 20-mart-2023-yil