Asenkron motorlarning eng to'g'ridan-to'g'ri xususiyati shundaki, dvigatelning haqiqiy tezligi va magnit maydon tezligi o'rtasida farq bor, ya'ni sirpanish mavjud;Dvigatelning boshqa ishlash parametrlari bilan solishtirganda, dvigatelning sirpanishini olish eng oson va har qanday vosita foydalanuvchisi oddiy foydalanishi mumkin Operatsiya hisoblab chiqilgan.
Dvigatelning ishlash parametrlarini ifodalashda sirpanish tezligi nisbatan muhim ishlash parametri bo'lib, u sinxron tezlikka nisbatan slipning ulushi bilan tavsiflanadi.ning.Misol uchun, 1,8% slip tezligiga ega bo'lgan quvvat chastotasi 2 kutupli vosita va 12 kutupli vosita haqiqiy mutlaq slipda katta farqga ega.Slip tezligi 1,8% bilan bir xil bo'lsa, 2 qutbli quvvat chastotali asenkron motorning slipi 3000 × 1,8% = 54 rpm, 12 qutbli quvvat chastotasi motorining sirpanishi 500 × 1,8% = 9 rpm.Xuddi shunday, bir xil slipga ega bo'lgan turli qutbli motorlar uchun mos keladigan slip nisbatlari ham butunlay boshqacha bo'ladi.
Sirpanish va sirpanish tushunchalarini qiyosiy tahlil qilishdan sirpanish mutlaq qiymat, ya’ni haqiqiy tezlik bilan sinxron magnit maydon tezligi o‘rtasidagi mutlaq farq va birlik aylanma/min;slip esa slip va sinxron tezlik o'rtasidagi farqdir.foiz.
Shuning uchun, slipni hisoblashda motorning sinxron tezligi va haqiqiy tezligi ma'lum bo'lishi kerak.Dvigatelning sinxron tezligini hisoblash n=60f/p formulasiga asoslanadi (bu yerda f - dvigatelning nominal chastotasi, p - dvigatelning qutb juftlari soni);shuning uchun quvvat chastotasiga mos keladigan sinxron tezlik 2, 4, 6, 8, 10 va 12 Tezliklari 3000, 1500, 1000, 750, 600 va 500 rpm.
Dvigatelning haqiqiy tezligini takometr yordamida aniqlab olish mumkin va u daqiqada aylanishlar soniga ko'ra ham hisoblanadi.Asenkron motorning haqiqiy tezligi sinxron tezlikdan kamroq va sinxron tezlik va haqiqiy tezlik o'rtasidagi farq asenkron motorning sirpanishidir va birlik rev / min.
Takometrlarning ko'p turlari mavjud va elektron takometrlar nisbatan umumiy tushunchadir: zamonaviy elektron texnologiya asosida ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan aylanish tezligini o'lchash asboblari odatda sensorlar va displeylarga ega, ba'zilarida signal chiqishi va nazorati ham mavjud.An'anaviy fotoelektrik tezlikni o'lchash texnologiyasidan farqli o'laroq, induktiv takometr fotoelektrik sensorni o'rnatishga hojat yo'q, vosita milining kengaytmasi yo'q va suv nasoslari sanoatida va sensorlarni o'rnatish qiyin bo'lgan boshqa sohalarda foydalanish mumkin.
Xabar vaqti: 30-mart-2023-yil