22-iyun kuni Ford Ispaniyaning Valensiya shahrida yangi avlod arxitekturasi asosida elektromobillar ishlab chiqarishini ma’lum qildi.Bu qaror nafaqat Ispaniyadagi zavodida ish o‘rinlarini “sezilarli” qisqartirishni anglatadi, balki Germaniyadagi Saarlouisdagi zavodi ham 2025 yildan keyin avtomobil ishlab chiqarishni to‘xtatadi.
Rasm krediti: Ford Motors
Ford vakilining so'zlariga ko'ra, Valensiya va Saar Luis zavodlari xodimlariga kompaniya tez orada qayta tashkil etilishi va "katta" bo'lishi aytilgan, ammo hech qanday ma'lumot bermagan.Ford avvalroq elektrifikatsiyaga o‘tish ishdan bo‘shatishga olib kelishi mumkinligi haqida ogohlantirgan, chunki elektr transport vositalarini yig‘ish uchun kamroq mehnat talab etiladi.Hozirda Fordning Valensiyadagi zavodida 6000 ga yaqin, Saar Luis zavodida esa 4600 ga yaqin xodim ishlaydi.Germaniyadagi Fordning Kyoln zavodi xodimlariga ishdan bo'shatishlar ta'sir ko'rsatmadi.
Ispaniyaning eng yirik kasaba uyushmalaridan biri bo'lgan UGT, Fordning Valensiyadagi zavoddan elektr avtomobil zavodi sifatida foydalanishi yaxshi yangilik, chunki bu keyingi o'n yil davomida ishlab chiqarishni kafolatlaydi.UGT ma'lumotlariga ko'ra, zavod 2025 yilda elektromobillar ishlab chiqarishni boshlaydi.Ammo kasaba uyushmasi shuningdek, elektrlashtirish to'lqini Ford bilan ishchi kuchini qanday o'zgartirishni muhokama qilishni ham anglatishini ta'kidladi.
Saar-Luis zavodi ham Fordning Yevropada elektromobil ishlab chiqarishga nomzodlaridan biri edi, ammo oxir-oqibat rad etildi.Ford vakili Focus yengil avtomobilini ishlab chiqarish Germaniyadagi Saarlouis zavodida 2025 yilgacha davom etishini, shundan so‘ng u avtomobil ishlab chiqarishni to‘xtatishini tasdiqladi.
Saarlouis zavodi 2017 yilda Focus modelini ishlab chiqarishga tayyorgarlik ko'rish uchun 600 million yevro sarmoya oldi.Ford boshqa arzon narxlardagi Yevropa ishlab chiqarish maydonchalariga, masalan, Kraiova, Ruminiya va Kojaeli, Turkiyaga ko'chib o'tgani sababli zavodda ishlab chiqarish uzoq vaqtdan beri xavf ostida edi.Bundan tashqari, Saarlouis ishlab chiqarishi ham ta'minot zanjiri muammolari va ixcham xetchbeklarga umumiy talabning pasayishi tufayli zarba berdi.
Ford Motor Europe rahbari Styuart Rouli Ford zavod uchun "yangi imkoniyatlar" izlashini, jumladan, uni boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilarga sotishini aytdi, biroq Rouli Ford zavodni yopishini aniq aytmadi.
Bundan tashqari, Ford Germaniyani Yevropa modeli e biznesining bosh qarorgohiga aylantirish majburiyatini, shuningdek, Germaniyani Yevropadagi birinchi elektromobil ishlab chiqarish maydonchasiga aylantirish majburiyatini yana bir bor tasdiqladi.Ushbu majburiyatga asoslanib, Ford o'zining Kyolndagi zavodini 2 milliard dollarga qayta ta'mirlash bilan oldinga siljimoqda va u erda 2023 yildan boshlab butunlay yangi elektr yo'lovchi avtomobilini yaratishni rejalashtirmoqda.
Yuqoridagi tuzatishlar shuni ko'rsatadiki, Ford Evropada sof elektr, bog'langan kelajak sari harakatini tezlashtirmoqda.Joriy yilning mart oyida Ford Yevropada yettita sof elektromobilni, jumladan uchta yangi sof elektr yengil avtomobil va to‘rtta yangi elektr furgonni sotuvga chiqarishini e’lon qildi, ularning barchasi 2024-yilda sotuvga chiqariladi va Yevropada ishlab chiqariladi.O‘shanda Ford Germaniyada akkumulyator yig‘uvchi zavod va Turkiyada akkumulyator ishlab chiqaruvchi qo‘shma korxona tashkil etishini ham aytgan edi.2026 yilga kelib Ford Yevropada yiliga 600 mingta elektromobil sotishni rejalashtirmoqda.
Yuborilgan vaqt: 23-iyun-2022