Yumshoq o'rash uchun, izolyatsiyalashdan so'ng to'g'ri tiklanishi mumkin bo'lgan emdiruvchi lakni ishlatganda, o'rash temir yadrosi qizdirilishi mumkin, so'ngra qisman chiqariladi va almashtiriladi;VPI daldırma jarayonidan o'tadigan sariqlar uchun esa, qayta isitish o'rashlarning ekstraktsiyasini hal qila olmaydi.muammo, qisman ta'mirlash imkoniyati yo'q.
Katta o'lchamli shakllangan o'rash motorlari uchun ba'zi ta'mirlash birliklari noto'g'ri o'rash va tegishli sariqlarni olish uchun mahalliy isitish va peelingdan foydalanadi va noto'g'ri bobinlarni tegishli bobinlarning shikastlanish darajasiga qarab maqsadli tarzda almashtiradi.Bu usul nafaqat ta'mirlash materiallari narxini tejaydi, balki temir yadroga salbiy ta'sir ko'rsatmaydi.
Dvigatelni ta'mirlash jarayonida ko'plab ta'mirlash birliklari o'rashlarni yoqish yo'li bilan qismlarga ajratib qo'yadi, bu vosita temir yadrosining ishlashiga katta ta'sir ko'rsatadi, shuningdek, atrof-muhitga salbiy ta'sir ko'rsatadi.Ushbu muammoga javoban, aqlli birlik avtomatik dvigatel o'rash moslamasini ixtiro qildi.Tabiiy sharoitda lasan temir yadrodan chiqariladi, bu atrof-muhitni ifloslantirmaydi va ta'mirlangan motorning elektromagnit ishlashini samarali kafolatlaydi.
Yuborilgan vaqt: 20-may-2022-yil