What is the most serious failure of high-voltage motors?

AC yuqori kuchlanishli motorlarning ishdan chiqishining sabablari ko'p.Shu sababli, har xil turdagi nosozliklar uchun maqsadli va aniq muammolarni bartaraf etish usullarini o'rganish va yuqori voltli motorlarda nosozliklarni o'z vaqtida bartaraf etish uchun samarali profilaktika choralarini taklif qilish kerak., shuning uchun yuqori voltli motorlarning ishlamay qolish darajasi yildan-yilga kamayadi.

Yuqori kuchlanishli motorlarning umumiy nosozliklari qanday?Ularga qanday munosabatda bo'lish kerak?

1. Dvigatel sovutish tizimining ishlamay qolishi

Muvaffaqiyatsizlik tahlili

Ishlab chiqarish ehtiyojlaridan kelib chiqqan holda, yuqori voltli motorlar tez-tez ishga tushadi, katta tebranishlarga ega va katta mexanik impulslarga ega, bu esa vosita sirkulyatsiyasini sovutish tizimining noto'g'ri ishlashiga osonlik bilan olib kelishi mumkin.Bu asosan quyidagi turlarni o'z ichiga oladi:

Birinchidan,dvigatelning tashqi sovutish trubkasi shikastlangan, natijada sovutish muhiti yo'qoladi, bu esa o'z navbatida yuqori voltli vosita sovutish tizimining sovutish quvvatini kamaytiradi.Sovutish quvvati bloklanadi, bu esa vosita haroratining oshishiga olib keladi;

Ikkinchi,sovutish suvi yomonlashgandan so'ng, sovutish quvurlari korroziyaga uchraydi va aralashmalar bilan bloklanadi, bu esa vosita qizib ketishiga olib keladi;

Uchinchidan,ba'zi sovutish va issiqlik tarqalish quvurlari issiqlik tarqalish funktsiyasi va issiqlik o'tkazuvchanligi uchun yuqori talablarga ega.Turli materiallarning ob'ektlari orasidagi turli qisqarish darajalari tufayli bo'shliqlar qoladi.Oksidlanish va zang bilan bog'liq muammolar ikkalasi orasidagi birikmada paydo bo'ladi va sovutish suvi ularga kirib boradi.Natijada, vosita "otishma" voqea sodir bo'ladi va motor bloki avtomatik ravishda to'xtaydi, bu esa vosita blokining to'g'ri ishlamasligiga olib keladi.

Ta'mirlash usuli

Tashqi sovutish quvuri muhitining haroratini minimallashtirish uchun tashqi sovutish quvur liniyasini nazorat qiling.Sovutish suvining sifatini yaxshilang va sovutish suvi quvurlarini korroziya qilish va sovutish kanallarini to'sib qo'yishda aralashmalar ehtimolini kamaytiring.Kondensatorda moyni ushlab turish kondensatorning issiqlik tarqalish tezligini pasaytiradi va suyuq sovutgich oqimini cheklaydi.Alyuminiy tashqi sovutish quvurlari oqishi sababli, oqish detektorining probi barcha mumkin bo'lgan qochqin qismlari yaqinida harakat qiladi.Tekshirilishi kerak bo'lgan qismlarda, masalan, bo'g'inlar, payvandlar va hokazolarda, qochqinlarni aniqlash vositasi qayta ishlatilishi uchun tizim qayta ishga tushiriladi.Haqiqiy reja shtamplash, to'ldirish va muhrlashning parvarishlash usullarini qabul qilishdir.Saytda texnik xizmat ko'rsatishda yuqori voltli dvigatelning alyuminiy tashqi sovutish trubasining oqish joyiga elim qo'llanilishi kerak, bu po'lat va alyuminiy o'rtasidagi aloqani samarali oldini oladi va yaxshi oksidlanishga qarshi ta'sirga erishadi.

2. Dvigatel rotorining ishdan chiqishi

Muvaffaqiyatsizlik tahlili

Dvigatelni ishga tushirish va haddan tashqari yuklash jarayonida turli kuchlar ta'sirida dvigatelning ichki rotorining qisqa tutashuvli halqasi mis chiziqqa payvandlanadi, bu esa vosita rotorining mis tasmasi sekin bo'shashishiga olib keladi.Umuman olganda, so'nggi halqa bitta mis bo'lagidan soxtalashtirilmaganligi sababli, payvandlash tikuvi yomon payvandlangan va ish paytida termal stress tufayli osongina yorilishga olib kelishi mumkin.Agar mis novda va temir yadro juda bo'sh mos kelsa, mis novda truba ichida tebranadi, bu esa mis novda yoki so'nggi halqaning sinishiga olib kelishi mumkin.Bunga qo'shimcha ravishda, o'rnatish jarayoni to'g'ri bajarilmaydi, buning natijasida simli novda yuzasida engil qo'pollik ta'sir qiladi.Agar issiqlik o'z vaqtida tarqalmasa, u kengayish va deformatsiyani jiddiy ravishda keltirib chiqaradi, bu esa rotor tebranishini kuchayishiga olib keladi.

Ta'mirlash usuli

Avvalo, yuqori voltli vosita rotorining payvandlash nuqtalarini tekshirish va yadro uyasidagi qoldiqlarni ehtiyotkorlik bilan tozalash kerak.Asosan singan panjaralar, yoriqlar va boshqa nuqsonlar mavjudligini tekshirib ko'ring, payvandlash uzilishlarida payvandlash uchun mis materiallardan foydalaning va barcha vintlarni torting.Tugatgandan so'ng, normal ishlash boshlanadi.Oldini olishga e'tibor qaratish uchun rotor o'rashini batafsil tekshirishni o'tkazing.Topilganidan so'ng, temir yadroni jiddiy yondirmaslik uchun uni o'z vaqtida almashtirish kerak.Yadroni mahkamlash murvatlarining holatini muntazam tekshirib turing, rotorni qayta o'rnating va agar kerak bo'lsa, yadro yo'qotilishini o'lchang.

3. Yuqori kuchlanishli dvigatel stator lasanining ishdan chiqishi

Muvaffaqiyatsizlik tahlili

Yuqori kuchlanishli dvigatelning nosozliklari orasida stator sargisi izolyatsiyasining shikastlanishi natijasida yuzaga kelgan nosozliklar 40% dan ortiqni tashkil qiladi.Yuqori kuchlanishli vosita tezda ishga tushganda va to'xtaganda yoki yukni tezda o'zgartirganda, mexanik tebranish stator yadrosi va stator sargisi bir-biriga nisbatan harakatlanishiga olib keladi, bu esa issiqlik buzilishi tufayli izolyatsiyaning buzilishiga olib keladi.Haroratning oshishi izolyatsiya yuzasining yomonlashuvini tezlashtiradi va izolyatsiya yuzasining holatini o'zgartiradi va shu bilan izolyatsiya yuzasining holati bilan bog'liq bir qator o'zgarishlarni keltirib chiqaradi.O'rash yuzasida yog', suv bug'lari va axloqsizlik va stator o'rashining turli fazalari orasidagi oqindi tufayli, kontakt qismidagi yuqori voltli qo'rg'oshin izolyatsiya qatlami yuzasida qizil rangga qarshi bo'yoq qora rangga aylandi.Yuqori kuchlanishli o‘tkazgich qismi ko‘zdan kechirilib, yuqori voltli simning singan qismi stator romining chetida ekanligi aniqlandi.Nam muhitda ishlashni davom ettirish stator o'rashining yuqori voltli qo'rg'oshin simining izolyatsiya qatlamining qarishiga olib keldi, natijada o'rashning izolyatsiyalash qarshiligi pasaydi.

Ta'mirlash usuli

Qurilish maydonchasi sharoitlariga ko'ra, vosita o'rashining yuqori kuchlanishli qo'rg'oshin qismi birinchi navbatda izolyatsiyalovchi lenta bilan o'raladi.Odatda parvarishlashda qo'llaniladigan "osilgan tutqich" texnikasiga ko'raelektrchilar, stator yadrosining ichki devoridan 30 dan 40 mm gacha bo'lgan noto'g'ri bobinning yuqori tirqish chetini asta-sekin ko'taring va uni tuzatishga harakat qiling.Yangi o'ralgan izolyatsion qismni dastlab qisish uchun oddiy pishirish qisqichidan foydalaning, yuqori qatlamning tekis qismini yarim o'rash uchun kukunli slyuda lentadan foydalaning, uni erdan 10-12 qatlamga izolyatsiya qiling va keyin ikkala uchining burunlarini o'rang. uni erdan izolyatsiya qilish uchun qo'shni uyasi lasan va g'altakning uchining qirrasi cho'tka uzunligi 12 mm bo'lgan qismlarga yuqori qarshilikli yarimo'tkazgichli bo'yoqni qo'llang.Har birida ikki marta isitish va sovutish yaxshidir.Ikkinchi marta isitishdan oldin qolip vintlarini yana torting.

4. Rulmanning ishdan chiqishi

Muvaffaqiyatsizlik tahlili

Yuqori kuchlanishli motorlarda chuqur yivli rulmanlar va silindrsimon rulmanlar eng ko'p qo'llaniladi.Dvigatel podshipnikining ishdan chiqishining asosiy sabablari asossiz o'rnatish va tegishli qoidalarga muvofiq o'rnatilmasligi hisoblanadi.Agar moylash moslamasi malakasiz bo'lsa, harorat g'ayritabiiy bo'lsa, yog'ning ishlashi ham sezilarli darajada o'zgaradi.Ushbu hodisalar rulmanlarni muammolarga moyil qiladi va vosita ishdan chiqishiga olib keladi.Bobin mahkam o'rnatilmagan bo'lsa, lasan va temir yadro tebranadi va joylashishni aniqlash rulmanı haddan tashqari eksenel yukni ko'taradi, bu esa rulmanning yonib ketishiga olib keladi.

Ta'mirlash usuli

Dvigatellar uchun maxsus rulmanlar ochiq va yopiq turlarni o'z ichiga oladi va aniq tanlov haqiqiy vaziyatga asoslangan bo'lishi kerak.Rulmanlar uchun maxsus bo'shliq va moyni tanlash kerak.Rulmanni o'rnatishda soqol tanlashga e'tibor bering.Ba'zida EP qo'shimchalari bilan surtma qo'llaniladi va ichki qisma ustiga yupqa yog' qatlami qo'llanilishi mumkin.Yog 'motor podshipniklarining ishlash muddatini yaxshilashi mumkin.Rulmanlarni to'g'ri tanlang va o'rnatishdan so'ng rulmanning radial bo'shlig'ini kamaytirish uchun rulmanlardan to'g'ri foydalaning va uni oldini olish uchun sayoz tashqi halqali poyga tuzilishidan foydalaning.Dvigatelni yig'ishda, shuningdek, rulmanni o'rnatishda rulman va rotor milining mos keladigan o'lchamlarini diqqat bilan tekshirish kerak.

5. Izolyatsiyaning buzilishi

Muvaffaqiyatsizlik tahlili

Agar atrof-muhit nam bo'lsa va elektr va issiqlik o'tkazuvchanligi yomon bo'lsa, vosita harorati juda yuqori ko'tarilishiga olib kelishi mumkin, bu esa rezina izolyatsiyasining yomonlashishiga yoki hatto tozalanishiga olib keladi, bu esa simlarning bo'shashishiga, sinishiga yoki hatto yoyni tushirish muammolariga olib keladi. .Eksenel tebranish lasan yuzasi va yostiq va yadro o'rtasida ishqalanishga olib keladi, bu esa bobinning tashqarisida yarimo'tkazgichli koronaga qarshi qatlamning aşınmasına olib keladi.Og'ir holatlarda u asosiy izolyatsiyani to'g'ridan-to'g'ri yo'q qiladi, bu esa asosiy izolyatsiyaning buzilishiga olib keladi.Yuqori kuchlanishli vosita nam bo'lganda, uning izolyatsion materialining qarshilik qiymati yuqori voltli vosita talablariga javob bera olmaydi, bu esa vosita noto'g'ri ishlashiga olib keladi;yuqori voltli vosita juda uzoq vaqt davomida ishlatilgan, korroziyaga qarshi qatlam va stator yadrosi yomon aloqada bo'ladi, kamon paydo bo'ladi va vosita sariqlari buziladi, natijada vosita noto'g'ri ishlashiga olib keladi.;Yuqori kuchlanishli dvigatelning ichki yog 'axloqsizliklari asosiy izolyatsiyaga botirilgandan so'ng, stator bobini va boshqalarning burilishlari o'rtasida qisqa tutashuvga olib kelishi oson. Yuqori kuchlanishli dvigatelning zaif ichki aloqasi ham osonlikcha vosita ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. .

Ta'mirlash usuli

Izolyatsiya texnologiyasi motor ishlab chiqarish va texnik xizmat ko'rsatishda muhim texnologik texnologiyalardan biridir.Dvigatelning uzoq vaqt barqarorligini ta'minlash uchun izolyatsiyaning issiqlikka chidamliligini oshirish kerak.Sirt bo'ylab kuchlanish taqsimotini yaxshilash uchun asosiy izolyatsiya ichiga yarimo'tkazgich materialining yoki metall materialning himoya qatlami qo'yiladi.To'liq topraklama tizimi tizimning elektromagnit parazitlarga qarshi turishi uchun muhim choralardan biridir.

Yuqori kuchlanishli motorlarning eng jiddiy ishdan chiqishi nima?

1. Yuqori kuchlanishli motorlarning umumiy nosozliklari

Elektromagnit buzilish

(1) Stator o'rashining fazali qisqa tutashuvi

Stator sargisining fazadan fazaga qisqa tutashuvi dvigatelning eng jiddiy xatosi hisoblanadi.Bu dvigatelning o'rash izolyatsiyasiga jiddiy zarar etkazadi va temir yadroni yoqib yuboradi.Shu bilan birga, bu tarmoq kuchlanishining pasayishiga olib keladi, boshqa foydalanuvchilarning normal quvvat sarfiga ta'sir qiladi yoki yo'q qiladi.Shuning uchun, noto'g'ri dvigatelni imkon qadar tezroq olib tashlash talab qilinadi.

(2) Bir fazali o'rashning burilishlararo qisqa tutashuvi

Dvigatelning fazali o'rash burilishlar o'rtasida qisqa tutashgan bo'lsa, noto'g'ri faza oqimi kuchayadi va oqim o'sishi darajasi qisqa tutashuvli burilishlar soniga bog'liq.Burilishlararo qisqa tutashuv dvigatelning nosimmetrik ishlashini buzadi va jiddiy mahalliy isitishni keltirib chiqaradi.

(3) Bir fazali topraklama qisqa tutashuvi

Yuqori kuchlanishli motorlarning elektr ta'minoti tarmog'i odatda neytral nuqta bo'lmagan to'g'ridan-to'g'ri tuproqli tizimdir.Yuqori kuchlanishli dvigatelda bir fazali tuproq buzilishi sodir bo'lganda, topraklama oqimi 10A dan katta bo'lsa, dvigatelning stator yadrosi yonib ketadi.Bunga qo'shimcha ravishda, bir fazali er yorig'i burilishli qisqa tutashuvga yoki fazadan fazaga qisqa tutashuvga aylanishi mumkin.Tuproq oqimining o'lchamiga qarab, noto'g'ri dvigatelni olib tashlash yoki signal signalini berish mumkin.

(4) Elektr ta'minoti yoki stator o'rashining bir fazasi ochiq tutashuvdir

Elektr ta'minotining bir fazasi yoki stator o'rashining ochiq tutashuvi dvigatelning faza yo'qolishi bilan ishlashiga olib keladi, o'tkazuvchanlik fazasi oqimi oshadi, vosita harorati keskin ko'tariladi, shovqin kuchayadi va tebranish kuchayadi.Mashinani iloji boricha tezroq to'xtating, aks holda vosita yonib ketadi.

(5) Quvvat manbai kuchlanishi juda yuqori yoki juda past

Agar kuchlanish juda yuqori bo'lsa, stator yadrosining magnit davri to'yingan bo'ladi va oqim tez o'sib boradi;kuchlanish juda past bo'lsa, vosita momenti pasayadi va yuk bilan ishlaydigan dvigatelning stator oqimi kuchayadi, bu esa vosita qizib ketishiga olib keladi va og'ir holatlarda vosita yonib ketadi.

mexanik nosozlik

(1) Rulmanning aşınması yoki yog 'etishmasligi

Rulmanning ishdan chiqishi vosita haroratining osongina ko'tarilishiga va shovqinning oshishiga olib kelishi mumkin.Og'ir holatlarda rulmanlar qulflanishi va vosita yonib ketishi mumkin.

(2) Dvigatel aksessuarlarining yomon yig'ilishi

Dvigatelni yig'ishda vintli tutqichlar notekis bo'lib, dvigatelning ichki va tashqi kichik qopqoqlari milga ishqalanadi, bu esa dvigatelning issiq va shovqinli bo'lishiga olib keladi.

(3) Birlashma moslamasi yomon

Milning uzatish kuchi rulmanning haroratini oshiradi va dvigatelning tebranishini oshiradi.Og'ir holatlarda rulmanlarga zarar etkazadi va motorni yoqib yuboradi.

2. Yuqori kuchlanishli motorlarni himoya qilish

Fazadan fazaga qisqa tutashuvdan himoya qilish

Ya'ni, oqimning tez uzilishi yoki uzunlamasına farqni himoya qilish vosita statorining fazadan fazaga qisqa tutashuv xatosini aks ettiradi.Quvvati 2 MVt dan kam bo'lgan motorlar joriy tez sindirish himoyasi bilan jihozlangan;2 MVt va undan yuqori yoki 2 MVt dan kam quvvatga ega bo'lgan muhim motorlar, lekin joriy tez sindirish himoyasi sezgirligi talablarga javob bera olmaydi va oltita chiqish simlari bo'ylama farqli himoya bilan jihozlangan bo'lishi mumkin.Dvigatelning fazadan fazaga qisqa tutashuvdan himoyasi uzilishda ishlaydi;avtomatik demagnetizatsiya moslamalari bo'lgan sinxron motorlar uchun himoya demagnetizatsiyaga ham ta'sir qilishi kerak.

Salbiy ketma-ketlik oqimi himoyasi

Dvigatelning burilishlari, fazalar ishdan chiqishi, teskari fazalar ketma-ketligi va katta kuchlanish muvozanati uchun himoya sifatida, shuningdek, uch fazali oqim nomutanosibligi va dvigatelning fazalararo qisqa tutashuv xatosidan asosiy himoya qilish uchun zaxira sifatida foydalanish mumkin.Salbiy ketma-ketlikdagi oqim muhofazasi safar yoki signalda ishlaydi.

Bir fazali tuproqni himoya qilish

Yuqori kuchlanishli motorlarning elektr ta'minoti tarmog'i odatda kichik oqim topraklama tizimidir.Bir fazali topraklama sodir bo'lganda, faqat topraklama kondansatkich oqimi noto'g'ri nuqtadan o'tadi, bu odatda kamroq zarar keltiradi.Faqat topraklama oqimi 5A dan katta bo'lsa, bir fazali topraklama himoyasini o'rnatishni hisobga olish kerak.Topraklama kondansatkich oqimi 10A va undan yuqori bo'lsa, himoya o'chirish vaqtini cheklash bilan ishlashi mumkin;topraklama sig'im oqimi 10A dan past bo'lsa, himoya o'chirish yoki signalizatsiya bilan ishlashi mumkin.Dvigatelning bir fazali tuproqdan himoya qilish simlari va sozlamalari bir fazali liniyali tuproqdan himoya qilish bilan bir xil.

Past kuchlanishli himoya

Elektr ta'minoti kuchlanishi qisqa vaqt ichida pasayganda yoki uzilishdan keyin tiklanganda, ko'plab motorlar bir vaqtning o'zida ishga tushadi, bu esa kuchlanishning uzoq vaqt davomida tiklanishiga yoki hatto tiklanmasligiga olib kelishi mumkin.Muhim motorlarning o'z-o'zidan ishga tushishini ta'minlash uchun, muhim bo'lmagan motorlar yoki texnologik yoki xavfsizlik sabablarga ko'ra, o'chirishdan oldin kechiktirilgan harakatga ega o'z-o'zidan ishga tushirilgan dvigatellarga past kuchlanishli himoyani o'rnatishga yo'l qo'yilmaydi..

Haddan tashqari yuk himoyasi

Uzoq muddatli haddan tashqari yuklanish vosita haroratining ruxsat etilgan qiymatdan oshib ketishiga olib keladi, bu esa izolyatsiyaning qarishiga va hatto ishlamay qolishiga olib keladi.Shuning uchun, ish paytida haddan tashqari yuklanishga moyil bo'lgan motorlar ortiqcha yuk himoyasi bilan jihozlangan bo'lishi kerak.Dvigatelning ahamiyatiga va haddan tashqari yuk paydo bo'ladigan sharoitlarga qarab, harakat signalga, avtomatik yukni kamaytirishga yoki o'chirishga o'rnatilishi mumkin.

Uzoq ishga tushirish vaqtini himoya qilish

Reaksiya motorini ishga tushirish vaqti juda uzun.Dvigatelning haqiqiy ishga tushirish vaqti belgilangan ruxsat etilgan vaqtdan oshib ketganda, himoya o'chiriladi.

Haddan tashqari issiqlikdan himoya qilish

U statorning musbat ketma-ketlik oqimining oshishiga yoki biron-bir sababga ko'ra yuzaga kelgan manfiy ketma-ketlik oqimining paydo bo'lishiga javob beradi, bu vosita qizib ketishiga olib keladi va himoya signalizatsiya yoki qo'zg'alish uchun ishlaydi.Haddan tashqari qizib ketish qayta ishga tushirishni taqiqlaydi.

To'xtab qolgan rotor himoyasi (musbat ketma-ketlikdagi haddan tashqari oqimdan himoya)

Dvigatel ishga tushirish yoki ishlayotganda bloklangan bo'lsa, himoya harakati o'chadi.Sinxron motorlar uchun pog'onadan tashqari himoya, qo'zg'alish himoyasining yo'qolishi va asenkron ta'sirdan himoyalanish ham qo'shilishi kerak.

Yuborilgan vaqt: 2023 yil 10-noyabr