1. To'liq vaqt energiya jihatidan
Vodorod avtomobilining zaryadlash vaqti juda qisqa, 5 daqiqadan kam.Hatto hozirgi super zaryadlovchi qoziq elektr transport vositasi sof elektr transport vositasini zaryad qilish uchun taxminan yarim soat vaqt oladi;
2. Kruiz masofasi bo'yicha
Vodorod yonilg'isi transport vositalarining kruiz masofasi 650-700 kilometrga yetishi mumkin va ba'zi modellar hatto 1000 kilometrga yetishi mumkin, bu hozirgi vaqtda sof elektr transport vositalari uchun imkonsizdir;
3. Ishlab chiqarish texnologiyasi va tannarxi
Vodorod yonilg'i xujayrasi vositalari ish paytida faqat havo va suv hosil qiladi va yonilg'i xujayrasini qayta ishlash muammosi yo'q, bu juda ekologik jihatdan qulay.Elektr transport vositalari yoqilg'idan foydalanmasa ham, nol chiqindilarga ega va faqat ifloslantiruvchi chiqindilarni uzatadi, chunki ko'mirda ishlaydigan issiqlik energiyasi Xitoyning elektr energiyasi aralashmasining juda yuqori qismini tashkil qiladi.Markazlashtirilgan energiya ishlab chiqarish samaraliroq va ifloslanish muammolarini kamaytirish osonroq bo'lsa-da, aniq aytganda, elektr transport vositalarining elektr energiyasi shamol, quyosh va boshqa toza energiya manbalaridan kelib chiqmasa, mutlaqo ekologik toza emas.Bundan tashqari, EV akkumulyatorlari uchun sarflangan batareyalarni qayta ishlash katta muammodir.Sof elektr transport vositalari ifloslantirmaydi, lekin ular bilvosita ifloslanishga ham ega, ya'ni issiqlik energiyasini ishlab chiqarish natijasida yuzaga keladigan atrof-muhit ifloslanishi.Biroq, vodorod yonilg'i vositalari va elektr transport vositalarining joriy ishlab chiqarish va texnik xarajatlari nuqtai nazaridan, vodorod yonilg'i xujayrasi transport vositalarining texnologiyasi va tuzilishi juda murakkab.Vodorod yonilg'i vositalari asosan dvigatelni boshqarish uchun elektr energiyasini ishlab chiqarish uchun vodorod va oksidlanish reaktsiyasiga tayanadi va katalizator sifatida qimmatbaho metall platinani talab qiladi, bu esa xarajatlarni sezilarli darajada oshiradi, shuning uchun sof elektr transport vositalarining narxi nisbatan past.
4. Energiya samaradorligi
Vodorodli transport vositalari elektr transport vositalariga qaraganda kamroq samarali.Sanoat mutaxassislarining hisob-kitoblariga ko'ra, elektr avtomobil ishga tushgandan so'ng, avtomobilning zaryadlash joyidagi quvvat manbai taxminan 5% ga yo'qoladi, akkumulyatorning zaryadlanishi va zaryadsizlanishi 10% ga oshadi va nihoyat, vosita 5% yo'qotadi.Umumiy yo'qotishni 20% deb hisoblang.Vodorod yonilg'i vositasi zaryadlovchi qurilmani avtomobilga birlashtiradi va oxirgi haydash usuli elektr motor tomonidan boshqariladigan sof elektr transport vositasi bilan bir xil.Tegishli sinovlarga ko'ra, agar vodorod ishlab chiqarish uchun 100 kVt soat elektr energiyasi ishlatilsa, u saqlanadi, tashiladi, transport vositasiga qo'shiladi va keyin motorni boshqarish uchun elektr energiyasiga aylantiriladi, elektr energiyasidan foydalanish darajasi atigi 38% ni tashkil qiladi va foydalanish darajasi atigi 57% ni tashkil qiladi.Shuning uchun uni qanday hisoblasangiz ham, u elektromobillarga qaraganda ancha past.
Xulosa qilib aytganda, yangi energiya vositalarining jadal rivojlanishi bilan, vodorod energiyasi vositalari va elektr transport vositalari o'zlarining afzalliklari va kamchiliklariga ega.Elektr transport vositalari hozirgi tendentsiyadir.Vodorod bilan ishlaydigan avtomobillar ko'plab afzalliklarga ega bo'lgani uchun, garchi ular kelajakda elektr transport vositalarini almashtirmasa ham, ular sinergik tarzda rivojlanadi.
Xabar vaqti: 22-aprel-2022